První fáze výstavby metra D schválena
zdroj: http://www.dpp.cz/prvni-faze-vystavby-metra-d-schvalena/
Úsekem z Pankráce do stanice Olbrachtova započne výstavba nové trasy D. Dozorčí rada Dopravního podniku hl. m. Prahy schválila variantu výstavby, díky níž se nemusí čekat na výkup pozemků na celé trase, čímž dojde k urychlení výstavby metra.
DPP vybíral z celkem pěti možných variant výstavby, pomyslnou „zelenou” nakonec dostala čtvrtá varianta rozdělená do dvou fází. Pokud nedojde k žádným komplikacím, bude možné zahájit budování průzkumných štol již v příštím roce. Výstavba prvních metrů trasy D je naplánována na rok 2019. Pražané se na nové trase mohou těšit na pokrytí telefonním i internetovým signálem. Na prvním úseku bude zároveň otestován provoz v automatickém režimu – bez strojvedoucích, což přispěje k urychlení uvedení trasy D do provozu.
Zlepšení životního prostředí
Dokončení výstavby trasy metra D bude znamenat i výrazné zlepšení životního prostředí. Očekává se snížení množství škodlivin, a to o téměř 60 tun ročně. Současně dojde k poklesu počtu automobilů mířících do centra.
Nové metro na trase Pankrác – Depo Písnice by mělo stát přibližně 40 miliard korun a první fáze se začne realizovat v roce 2019.
Přínos metra D pro pražskou dopravu
| Zlepšení dopravy | ||
|---|---|---|
| Pokles autobusové a nákladní dopravy | 8 170 | Vozidel denně |
| Pokles autobusové a nákladní dopravy | 3 | Miliony vozidel ročně |
| Pokles osobní automobilové dopravy | 43 | Tisíc automobilů denně |
| Pokles osobní automobilové dopravy | 15,6 | Miliony automobilů ročně |
| Pokles dopravy celkem | 18,6 | Miliony vozidel ročně |
Zdroj: IDS
Přínos metra D pro zlepšení životního ovzduší
| Zlepšení životního prostředí | ||
|---|---|---|
| Snížení prašnosti (PM 10) | 32 | tun ročně |
| Snížení Nox | 27 | tun ročně |
| Snížení nebezpečných sloučenin benzenu | 0,4 | tun ročně |
| Celkem snížení Nox+PM10+Benzen | 59,4 | tun ročně |
Zdroj: IDS